ManqueĂ  gagner: 143,12 €/mois. Et si elle partait Ă  63 ans, avec seulement 4 trimestres manquants, sa dĂ©cote serait rĂ©duite de moitiĂ© (2,5 %), avec un taux de 47,5 % et sa pension serait En pleine circulation dans votre sublime CitroĂ«n C3, vous remarquez que le voyant moteur orange C3 commence par s’allumer ? Evidemment cela peut arriver Ă  n’importe qui. C’est un cas trĂšs remarquable qui se produit selon deux options. La premiĂšre est que le voyant moteur se met Ă  clignoter. Cela peut avoir plusieurs causes. Dans la seconde option, le voyant moteur reste allumĂ© et ne s’éteint mĂȘme plus. Cela est souvent causĂ© par un problĂšme au niveau du systĂšme d’antipollution de votre vĂ©hicule. Vous vous demandez comment faire pour rĂ©gler cela alors que vous ĂȘtes en pleine circulation ? Nous vous dirons quoi faire. Faire un nettoyage de l’injecteur de la CitroĂ«n C3 Se rendre immĂ©diatement chez le garagiste Faire un nettoyage de l’injecteur de la CitroĂ«n C3 Un manque d’entretien de l’injecteur de la CitroĂ«n peut avoir des consĂ©quences trĂšs graves sur le moteur. Vous pouvez perdre beaucoup d’économie parce que le moteur commence par consommer plus de carburant que d’habitude. Pour cela, il est important de penser Ă  un dĂ©sencrassement complet de l’injecteur en le nettoyant comme cela se doit. Cette tĂąche exige forcĂ©ment que vous vous munissiez des matĂ©riaux pour dĂ©visser des piĂšces et accĂ©der Ă  l’injecteur. Veillez Ă  ne pas mouiller des parties sensibles du vĂ©hicule. Nous vous proposons de dĂ©visser complĂštement l’injecteur et de le nettoyer Ă  part entiĂšre avant de le replacer. Par ailleurs, il est possible que vous n’ayez pas les moyens pour faire le nettoyage vous-mĂȘme. Cela n’est pas un problĂšme. Nous vous conseillons surtout d’ĂȘtre trĂšs attentifs afin de ne pas prendre de risque. Vous pouvez alors vous rendre dans un centre d’entretien automobile pour faire contrĂŽler ce voyant CitroĂ«n c3 avec une valise diagnostique Obd. C’est un type de garage qui se charge de faire l’entretien gĂ©nĂ©ral de votre vĂ©hicule. Des spĂ©cialistes du domaine peuvent s’occuper de votre CitroĂ«n C3 et bien nettoyer l’injecteur ainsi que toutes les piĂšces importantes. Vous devez prendre soin de faire dĂ©sencrasser votre injecteur de temps en temps pour votre sĂ©curitĂ© et celle du CitroĂ«n. Se rendre immĂ©diatement chez le garagiste Lorsque le voyant moteur s’affiche, il faut que vous fassiez tout possible pour l’amener chez le garagiste au plus tĂŽt. Dans la plupart des cas, le moteur s’éteint en mĂȘme temps lorsque le voyant moteur s’allume. Lorsque vous avez la possibilitĂ© de conduire encore malgrĂ© que le voyant soit allumĂ©, il faut alors conduire directement le vĂ©hicule chez le garagiste. Mais si votre moteur s’est Ă©teint, vous devez alors appeler un garagiste pour qu’il puisse s’occuper de la voiture. Vu qu’il s’agit d’un disfonctionnement technique, il n’est pas du tout favorable de compter sur vos infirmes maitrises du mĂ©canique automobile. Toutefois, avant de vous rendre chez le garagiste, vous pouvez vous servir d’une valise Ă©lectronique pour dĂ©tecter le problĂšme. Vous aurez alors de quoi indiquer un peu le garagiste dans le traitement de la CitroĂ«n C3. Faites savoir au garagiste ce que l’allumage du voyant fait Ă  votre vĂ©hicule et les rĂ©sultats de votre diagnostic. Si vous n’avez pas encore fait de diagnostic, le mĂ©canicien est supposĂ© avoir ce qu’il faut pour dĂ©tecter le problĂšme du moteur. Une fois le disfonctionnement analysĂ©, il se chargera de rĂ©gler le problĂšme de maniĂšre efficace. Faites recours Ă  un garagiste idĂ©al et professionnel.

Sinonà part les siÚges en cuir et éventuellement l'écran de bord avec GPS etc. J'ai déjà assez. - page 4 - Topic L'option qui vous manque dans votre voiture ? du 04-05-2018

16 septembre 2019 Conseils, produits, informations & Co, Wiki TuningLe terme hayon Ă©lectrique fait gĂ©nĂ©ralement rĂ©fĂ©rence Ă  une fonction qui permet d'ouvrir ou de dĂ©verrouiller Ă©lectroniquement le hayon de la voiture. Le hayon s'ouvre sur simple pression d'un bouton et le conducteur Ă©vite d'avoir Ă  le dĂ©verrouiller mĂ©caniquement avec la clĂ© de la voiture. Dans le cas des modĂšles plus chers en particulier, le hayon Ă©lectrique est mĂȘme de sĂ©rie dans de nombreuses voitures de nos jours. En revanche, il est disponible en option pour un VW Touran, une Opel Insignia ou un Skoda Karoq. Ce n'est donc plus seulement une option pour les vĂ©hicules de luxe. Cependant, s'il manque, il peut ĂȘtre judicieux de le faire moderniser ou de le moderniser vous-mĂȘme. Mais toutes les variantes de rĂ©novation ne sont pas possibles avec tous les modĂšles de fait un hayon Ă©lectrique?La fonction la plus connue du hayon Ă©lectrique est probablement l'intĂ©gration du hayon dans un systĂšme de verrouillage centralisĂ©. Les portes et le hayon du vĂ©hicule sont verrouillĂ©s lorsque la voiture est garĂ©e en appuyant sur un bouton du porte-clĂ©s de la voiture. La fonction est utilisĂ©e pour empĂȘcher le vol. Vous vous Ă©pargnez le verrouillage mĂ©canique et il n'est plus nĂ©cessaire de vĂ©rifier les portes individuelles et le hayon aprĂšs avoir quittĂ© le pouvez le faire s'il y a un dĂ©fautIl y a gĂ©nĂ©ralement un interrupteur Ă  l'intĂ©rieur de la voiture que vous pouvez utiliser pour ouvrir le hayon en appuyant sur un bouton depuis le siĂšge du conducteur. Ceci est particuliĂšrement utile lors du chargement avec deux ou trois personnes. Vous pouvez vous asseoir confortablement dans la voiture et ouvrir le coffre au moment prĂ©cis oĂč votre collĂšgue arrive avec la charge. Il n'est plus nĂ©cessaire de laisser le chargement sur le sol sale de la rue pendant que vous dĂ©verrouillez le coffre. Encore plus pratique, le hayon Ă  ouverture automatique activĂ© par capteur. Avec lui, vous pouvez Ă©galement effectuer des activitĂ©s de chargement seul sans poser la charge sur le sol et vous n'avez pas Ă  laisser le coffre ouvert pendant que vous allez chercher la sont les possibilitĂ©s de mise en Ɠuvre?Mais que faut-il installer dans sa voiture pour permettre l'ouverture automatique du hayon si l'option n'est pas disponible de sĂ©rie ? Il existe diffĂ©rentes options ici, mais toutes les variantes ne sont pas possibles avec tous les modĂšles de voiture. Renseignez-vous Ă  l'avance si le produit que vous avez choisi s'adaptera rĂ©ellement Ă  votre voiture avant d'acheter un kit d'installation, ou faites effectuer le rĂ©glage dans un atelier par des professionnels expĂ©rimentĂ©s. Une option de mise en Ɠuvre consiste Ă  installer un petit moteur en haut du hayon qui le fait tourner au niveau de la cela demande beaucoup de force. Si votre voiture a un hayon lourd ou rigide, il peut ĂȘtre nĂ©cessaire d'installer deux moteurs ou, mieux encore, d'utiliser un systĂšme diffĂ©rent. Un entraĂźnement Ă  broche est gĂ©nĂ©ralement installĂ©, ce qui prĂ©sente l'avantage de fonctionner particuliĂšrement silencieusement. Une tige de poussĂ©e pneumatique ou hydraulique peut utiliser le levier pour ouvrir le hayon par le bas. Il s'installe sur le cĂŽtĂ© de votre coffre. Une autre possibilitĂ© sont des ressorts de tension ou des ressorts Ă  gaz, qui sont montĂ©s des deux cĂŽtĂ©s du hayon."Easy Open" ou "pĂ©dale virtuelle"Afin de pouvoir moderniser un hayon Ă©lectrique, nous pensons que la variante avec le module commandĂ© par capteur est la meilleure. Un tel kit de post-Ă©quipement permet d'ouvrir le couvercle du coffre Ă  bagages d'un simple geste du pied. Elle est aussi souvent appelĂ©e "Easy Open" ou "Virtual Pedal". Le capteur permet une communication sans fil entre le vĂ©hicule et la clĂ©, de sorte que le coffre Ă  bagages se dĂ©verrouille automatiquement d'un simple geste du pied. Le capteur d'accĂšs sans clĂ© intĂ©grĂ© reconnaĂźt les signaux de mouvement du conducteur et du pied Ă  une antenne dans le pare-chocs arriĂšre indiquant que le coffre doit s'ouvrir. En termes de prix, on se dĂ©place "sans installation" Ă  environ 450 € pour un tel installation que dans un atelier spĂ©cialisĂ©Nous espĂ©rons que vous avez lu le rapport d'information sur le sujet / terme hayon Ă©lectrique autres noms / mots-clĂ©s EntraĂźnement de broche de hayon, ouvre-hayon, systĂšme de dĂ©verrouillage du coffre, hayon contrĂŽlĂ© par capteur, hayon Ă  ouverture automatique Ă  partir du champ d'autorĂ©glage. Notre objectif est d'ĂȘtre le plus grand dictionnaire de rĂ©glage de langue allemande Tuning Wikipedia et pour expliquer les termes de rĂ©glage de A Ă  Z facilement et de façon comprĂ©hensible. Presque chaque jour, nous dĂ©veloppons ce lexique et Ă  quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. BientĂŽt, nous examinerons plus en dĂ©tail le prochain terme de la scĂšne de rĂ©glage. D'ailleurs, vous serez informĂ© des nouveaux sujets si vous avez le nĂŽtre nourrir quelques exemples tirĂ©s de notre lexique de rĂ©glageMais bien sĂ»r, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thĂšme des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions Ă©galement vous fournir des nouvelles en dehors du rĂ©glage. Dans notre catĂ©gorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catĂ©gorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de rĂ©glage" - nous vous tenons au courant sur le thĂšme du rĂ©glage et du style de voiture avec notre magazine de rĂ©glage et vous prĂ©sentons chaque jour les derniers vĂ©hicules rĂ©glĂ©s du monde entier. 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Re ExpĂ©rience location de voiture RECORD GO Ă  Majorque. J’ai eu le mĂȘme problĂšme. Tout d’abord une erreur de ma par, j’ai oubliĂ© mon permis de conduire et je n’ai pas pu rĂ©cupĂ©rer la voiture. Cependant ils m’ont encaisser 350€ et ne m’ont pas rembourser aprĂšs un mois de mails inutiles. Je n’ai pas utiliser leur Que faire quand ça se passe malCertains loueurs de voitures, en particulier Sixt, s’illustrent par des pratiques pour le moins contestables retenue sur caution sans Ă©tat des lieux, assurance facultative imposĂ©e, facture disproportionnĂ©e pour une simple rayure
 Que les problĂšmes apparaissent avant ou aprĂšs la restitution du vĂ©hicule, vous disposez de recours. Suivez nos conseils pour donner Ă  vos dĂ©marches toutes les chances d’aboutir. SOMMAIRE1. Caution retenue en l’absence d’état des lieux2. Dommage facturĂ© mais non signalĂ© sur l’état des lieux3. Somme retenue disproportionnĂ©e4. Rayure visible seulement aprĂšs nettoyage du vĂ©hicule5. DĂ©faut d'information6. Carte de dĂ©bit et assurance facultative7. Carte de crĂ©dit et assurance facultative8. Titulaire de la carte bancaire diffĂ©rent du conducteur9. Carte bancaire et assurance supplĂ©mentaire10. Dommage facturĂ© aprĂšs remise des clĂ©s en boĂźte aux lettres11. DĂ©fauts non signalĂ©s lors de l’état des lieux Caution retenue en l’absence d’état des lieux J’ai reçu une facture et une somme a Ă©tĂ© retenue sur ma caution pour la rĂ©paration d’un dommage. Il n’y a pas eu d’état des lieux Ă  la prise et Ă  la restitution du vĂ©hicule. Ai-je un recours ? Faire un Ă©tat des lieux du vĂ©hicule est important au dĂ©but et Ă  la fin de la location car cela peut conditionner vos Ă©ventuels recours. Si ce n’est pas le cas, le vĂ©hicule est considĂ©rĂ© comme Ă©tant en bon Ă©tat au moment de la remise des clĂ©s. Par consĂ©quent, vous ĂȘtes prĂ©sumĂ© ĂȘtre Ă  l’origine des Ă©ventuels dĂ©gĂąts, Ă  moins que vous ne prouviez le contraire. Toutefois, s’appuyer sur un contrĂŽle du vĂ©hicule auquel vous n’auriez pas assistĂ© ou vous faire supporter le coĂ»t d’une rĂ©paration sur la seule estimation de l’agence de location peut ĂȘtre abusif. Vous devez pouvoir demander une expertise contradictoire. RĂ©unissez Ă©galement d’autres Ă©lĂ©ments qui vous permettront de prouver que ces dĂ©gĂąts n’ont pas eu lieu pendant la location photos ou tĂ©moignages, par exemple. VĂ©rifiez par ailleurs si vous avez souscrit une assurance pour le rachat de franchise. Selon les garanties prĂ©vues dans le contrat, les dĂ©gĂąts peuvent ĂȘtre pris en charge par l’assurance. Relisez vos contrats d’assurance personnels automobile, responsabilitĂ© civile, carte bancaire
, pour rechercher si ce sinistre est couvert et de quelle maniĂšre production des Ă©tats des lieux, par exemple. Recommandation de la Commission des clauses abusives 96-02 n° 43 du 14/06/1996. Articles 1731, 1732 et 1353 du Code civil. Dommage facturĂ© mais non signalĂ© sur l’état des lieux J’ai reçu une facture et une somme a Ă©tĂ© retenue sur ma caution pour la rĂ©paration d’un dommage, alors que l’état des lieux de restitution du vĂ©hicule ne signale rien. Ai-je un recours ? Oui. Pour contester cette facturation ou cette retenue, appuyez-vous sur l’état des lieux de restitution qui ne signale aucun dommage. L’agence de location ne pourra vous facturer des rĂ©parations que si elle dĂ©montre que les dĂ©gradations ont Ă©tĂ© occasionnĂ©es pendant la location. En prĂ©sence d’un Ă©tat des lieux contradictoire ne mentionnant aucun dommage, cette preuve pourra ĂȘtre difficile Ă  Ă©tablir. Mais elle pourrait avoir recours Ă  une expertise, par exemple. Article 1730 du Code civil. Somme retenue disproportionnĂ©e Une rayure a Ă©tĂ© constatĂ©e durant l’état des lieux de restitution du vĂ©hicule. J’ai Ă©tĂ© facturĂ© et ma caution a Ă©tĂ© retenue d’une somme que j’estime disproportionnĂ©e. Comment contester la facturation ? La sociĂ©tĂ© de location doit justifier les retenues de la caution ou la facturation par des Ă©lĂ©ments complĂ©mentaires Ă  l’état des lieux devis, facture. En effet, facturer des frais de remise en Ă©tat, en utilisant un devis effectuĂ© sous son seul contrĂŽle peut ĂȘtre abusif. Vous pouvez demander une expertise du vĂ©hicule qui permettra de dĂ©terminer le montant du dommage. VĂ©rifiez, par ailleurs, si vous avez souscrit une assurance pour le rachat de franchise. Selon les garanties prĂ©vues dans le contrat, les dĂ©gĂąts peuvent ĂȘtre pris en charge par l’assurance. Relisez vos contrats d’assurance personnels automobile, responsabilitĂ© civile, carte bancaire
, pour rechercher si ce sinistre est couvert et de quelle maniĂšre production des Ă©tats des lieux, par exemple. Les sociĂ©tĂ©s de location de voitures Avis, Europcar, Entreprise, Hertz et Sixt ont conclu un accord avec la Commission europĂ©enne et les autoritĂ©s de protection des consommateurs afin de mieux faire respecter les droits des particuliers qui louent des voitures. Cet accord vous permet de bĂ©nĂ©ficier, en tant que consommateur D’une procĂ©dure claire d'inspection du vĂ©hicule. Tout dĂ©gĂąt devra ĂȘtre prouvĂ© et justifiĂ© avant que les consommateurs ne se voient facturer des frais ; d’un processus Ă©quitable de traitement des dĂ©gĂąts. Les consommateurs auront la possibilitĂ© de contester tout dĂ©gĂąt avant de se voir facturer des frais ». CCA recommandation n° 96-02 du 14/06/1996 n° 43. Rayure visible seulement aprĂšs nettoyage du vĂ©hicule Le vĂ©hicule que j’ai louĂ© n’était pas en bon Ă©tat. Il n’était pas propre. L’état des lieux de remise du vĂ©hicule a Ă©tĂ© trĂšs succinct. AprĂšs avoir nettoyĂ© le vĂ©hicule, j’ai constatĂ© une rayure sur la carrosserie dont je ne suis pas responsable. Cela a Ă©tĂ© mentionnĂ© sur l’état des lieux de restitution par l’agent de location. J’ai refusĂ© de signer l’état des lieux de restitution du vĂ©hicule. Ai-je un recours ? En cas de dĂ©saccord sur l’état des lieux, mieux vaut ne pas le signer. Une fois le vĂ©hicule restituĂ©, il revient Ă  l’agence de justifier d’éventuelles retenues sur la caution ou de sommes rĂ©clamĂ©es, en produisant des Ă©lĂ©ments complĂ©mentaires. De votre cĂŽtĂ©, vous devez prouver que les dĂ©gĂąts n’ont pas eu lieu pendant la location. VĂ©rifiez tout d’abord si, sur l’état des lieux de remise du vĂ©hicule, la saletĂ© du vĂ©hicule a Ă©tĂ© mentionnĂ©e. Cela pourrait justifier le fait que vous n’avez pas pu voir la rayure car elle n’était pas apparente. N’hĂ©sitez pas Ă  prendre des photos du vĂ©hicule, idĂ©alement datĂ©es du jour de la prise de possession du vĂ©hicule. Elles pourront vous aider Ă  Ă©tablir l’existence de la rayure Ă  ce moment-lĂ , en cas de litige. Vous pouvez Ă©galement apporter des tĂ©moignages ou demander l’état des lieux de sortie du prĂ©cĂ©dent locataire, par exemple. J’ai signĂ© l’état des lieux de restitution du vĂ©hicule. Ai-je un recours ? En signant l’état des lieux, vous reconnaissez le dĂ©gĂąt causĂ©. Faute d’avoir signalĂ© l’état du vĂ©hicule au dĂ©but de la location, il vous sera difficile de contester cette rayure, sauf Ă  prouver que les dĂ©gĂąts n’ont pas eu lieu pendant la location. Vous pouvez le faire avec des photos ou tĂ©moignages, par exemple. Articles 1730 et 1732 du Code civil. DĂ©faut d'information Lors de la prise de possession du vĂ©hicule, je n’ai pas Ă©tĂ© informĂ© des caractĂ©ristiques du vĂ©hicule exemple type de carburant Ă  utiliser. À la fin de la location, j'ai Ă©tĂ© surfacturĂ© en raison d'un dommage causĂ© par cette absence d'information. Le dĂ©faut d'information de l’agence de location peut-il ĂȘtre sanctionnĂ© ? En tant que prestataire de services, la sociĂ©tĂ© de location doit mettre Ă  votre disposition, par tout moyen, les informations gĂ©nĂ©rales sur les conditions de location. Ces informations peuvent ĂȘtre affichĂ©es dans l’agence, par exemple. Elle doit Ă©galement vous communiquer les caractĂ©ristiques du vĂ©hicule louĂ©. Si votre prĂ©judice est liĂ© Ă  une absence d’information sur une caractĂ©ristique du vĂ©hicule, signalez-le au loueur et demandez un dĂ©dommagement en rĂ©paration du dommage que vous avez subi. Celui-ci devra Ă©tablir que l’information Ă©tait bien prĂ©sente que ce soit dans le contrat ou dans les documents accompagnant le vĂ©hicule. Les sociĂ©tĂ©s de location de voitures Avis, Europcar, Entreprise, Hertz et Sixt ont conclu un accord avec la Commission europĂ©enne et les autoritĂ©s de protection des consommateurs afin de mieux faire respecter les droits des particuliers qui louent des voitures. Elles sont tenues d’inclure tous les frais inĂ©vitables dans le prix total de la rĂ©servation, de dĂ©crire les principaux services de location dans un langage clair, d’ĂȘtre transparentes en ce qui concerne le carburant, etc. Articles L. 111-1 et L. 112-1 du Code de la consommation. Annexe A - ArrĂȘtĂ© du 17 mars 2015 relatif Ă  l'information prĂ©contractuelle des consommateurs et Ă  la publicitĂ© des prix des prestations de location de vĂ©hicules. Article 1240 du Code civil. Carte de dĂ©bit et assurance facultative Le jour de la location, l’agent m’impose de souscrire une assurance facultative, car ma carte bancaire n’est pas une carte de crĂ©dit. Est-ce lĂ©gal ? Le loueur ne peut vous imposer une assurance facultative, que le contrat prĂ©cise ou non l’obligation de payer avec une carte de crĂ©dit ». En revanche, il peut vous proposer la souscription d’une assurance pour remĂ©dier Ă  cette situation, si les conditions gĂ©nĂ©rales de location imposent un paiement par carte de crĂ©dit ». Vous n’ĂȘtes pas obligĂ© d’accepter. Cependant, la location pourra ne pas ĂȘtre finalisĂ©e. Si cette obligation ne figure pas dans les conditions gĂ©nĂ©rales de location, vous ĂȘtes en droit d’exiger que l’agence vous loue le vĂ©hicule, mĂȘme avec une carte de dĂ©bit » et sans assurance supplĂ©mentaire. Si malgrĂ© tout vous avez acceptĂ© de prendre cette assurance, vous pourrez solliciter un dĂ©dommagement Ă  hauteur du montant de l’assurance optionnelle, par exemple. Lisez attentivement les conditions gĂ©nĂ©rales de location afin de vĂ©rifier si les cartes de dĂ©bit sont acceptĂ©es ou non. Pour plus d’informations, consultez notre article Location de voiture Ă  l’étranger - Pourquoi les cartes de dĂ©bit sont parfois refusĂ©es ». Articles L. 111-1 du Code de la consommation et 1240 du Code civil. Carte de crĂ©dit et assurance facultative AprĂšs avoir consultĂ© les conditions gĂ©nĂ©rales de vente CGV de la sociĂ©tĂ© de location, j’ai contactĂ© ma banque, qui m’a assurĂ© que j’avais une carte de crĂ©dit » avec les fonds suffisants pour louer un vĂ©hicule Ă  l’étranger. Sur place, l’agent me dit que ma carte ne suffit pas et m’impose une assurance facultative en plus. Que puis-je faire dans cette situation ? Si vous avez une carte Ă©mise depuis le 9 juin 2016, vous pouvez le prouver grĂące Ă  la mention crĂ©dit » figurant au-dessus de la date de validitĂ©. Par ailleurs, si la banque vous a confirmĂ© par Ă©crit qu’il s’agit bien d’une carte de crĂ©dit mail, courrier
, montrez ces Ă©lĂ©ments au loueur. Il doit en tenir compte et ne pas vous imposer une assurance facultative. Si vous ne pouvez Ă©tablir que votre carte bancaire est une carte de crĂ©dit », le loueur pourra justifier le refus de location s’il n’a pas de garantie suffisante. Pour plus d’informations, consultez notre article Location de voiture Ă  l’étranger - Pourquoi les cartes de dĂ©bit sont parfois refusĂ©es ». RĂšglement UE n° 2015/751 du Parlement europĂ©en et du Conseil du 29 avril 2015. Titulaire de la carte bancaire diffĂ©rent du conducteur J’ai Ă©tĂ© surfacturĂ© le jour de la location, car le titulaire de la carte bancaire Ă©tait diffĂ©rent du conducteur principal. Est-ce lĂ©gal ? Oui, si le contrat prĂ©voit que le payeur, donc le titulaire de la carte bancaire, doit ĂȘtre le conducteur. Le payeur Ă©tant diffĂ©rent du conducteur, vous ne respectez pas le contrat. Le loueur peut vous proposer une alternative, Ă  savoir l’ajout d’un conducteur. Cela entraĂźne la modification de votre contrat et, dans votre cas, une surfacturation que vous ĂȘtes libre d’accepter ou de refuser. En cas de refus de votre part, votre contrat sera annulĂ© et entraĂźnera au minimum la perte des sommes Ă©ventuellement versĂ©es d’avance. Le tarif appliquĂ© en cas d’ajout de conducteur doit figurer dans votre contrat ou ĂȘtre affichĂ© en agence, par exemple. Articles 1103, 1104 du Code civil. Articles L. 111-1, L. 112-1 du Code de la consommation. Carte bancaire et assurance supplĂ©mentaire Le loueur de voiture m’a conseillĂ© de souscrire une assurance supplĂ©mentaire car selon lui, ma carte bancaire ne me couvrira pas en cas de sinistre. Est-ce vrai ? Selon la gamme de votre carte carte classique ou haut de gamme, du distributeur Visa, Mastercard
 et de votre banque, diffĂ©rents sinistres peuvent ĂȘtre couverts par l’assurance de la carte que vous utilisez pour la location d’une voiture. Ainsi, les cartes dites haut de gamme » Visa Premier, Gold Mastercard, etc. incluent gĂ©nĂ©ralement la garantie location de voiture. Celle-ci peut comprendre, entre autres, l’assurance rĂ©duction/rachat de franchise, l’assurance du conducteur, l’assurance en cas de vol de vos effets personnels
 Avant de louer un vĂ©hicule, il est important de lire attentivement les conditions gĂ©nĂ©rales d’assurance et d’assistance de votre carte. Demandez-les Ă  votre banquier si vous ne les avez pas Ă  votre disposition chez vous ou sur le site Internet de votre banque. VĂ©rifiez notamment quels sinistres sont couverts, les conditions Ă  remplir pour bĂ©nĂ©ficier des garanties, les plafonds de remboursement et les exclusions Ă©ventuelles. Si le niveau de garantie de votre carte n’est pas suffisant, vous pouvez aussi demander Ă  l’assureur de votre vĂ©hicule personnel dans quelles conditions cette location temporaire pourrait ĂȘtre couverte par lui. Articles L. 112-4 du Code des assurances, 1103 et 1104 du Code civil. Dommage facturĂ© aprĂšs remise des clĂ©s en boĂźte aux lettres L’agence Ă©tant fermĂ©e, j’ai garĂ© le vĂ©hicule sur le parking de l’agence et dĂ©posĂ© les clĂ©s dans la boĂźte aux lettres. Quelques jours plus tard, je constate que l’agence me facture la rĂ©paration d’un dommage dont je ne suis pas responsable. Ai-je un recours ? Oui. Vous pouvez contester la facturation. Pour cela, vous devez prouver que le vĂ©hicule Ă©tait en bon Ă©tat au moment de la restitution, avec des photos, idĂ©alement datĂ©es, par exemple. En revanche, certaines conditions gĂ©nĂ©rales de location prĂ©voient que la restitution du vĂ©hicule doit se faire auprĂšs d’un agent de location habilitĂ© par la compagnie, aux horaires d’ouverture et Ă  l’heure de retour prĂ©vue. Le contrat prĂ©voit qu’à dĂ©faut de restitution auprĂšs d’un agent, vous ĂȘtes considĂ©rĂ© comme entiĂšrement responsable du vĂ©hicule jusqu’à l’ouverture de l’agence. Ce type de clause a dĂ©jĂ  Ă©tĂ© jugĂ© abusif car il crĂ©e un dĂ©sĂ©quilibre significatif » entre le loueur et son client. Les dommages causĂ©s aprĂšs la restitution du vĂ©hicule ne peuvent donc pas vous ĂȘtre reprochĂ©s. VĂ©rifiez, par ailleurs, si vous avez souscrit une assurance pour le rachat de franchise. Selon les garanties prĂ©vues dans le contrat, les dĂ©gĂąts peuvent ĂȘtre pris en charge par l’assurance. Relisez vos contrats d’assurance personnels automobile, responsabilitĂ© civile, carte bancaire
, pour rechercher si ce sinistre est couvert et de quelle maniĂšre production des Ă©tats des lieux, par exemple. Bon Ă  savoir L’UFC-Que Choisir a obtenu du tribunal de grande instance de Beauvais l’annulation de 23 dispositions abusives contenues dans les conditions gĂ©nĂ©rales de location de la sociĂ©tĂ© Sixt. La clause retenant la responsabilitĂ© du locataire en cas de vĂ©hicule rendu lorsque l’agence est fermĂ©e en fait partie. Le tribunal de grande instance estime qu’en cas de stationnement sur le parking de l’agence et de restitution des clĂ©s dans la boĂźte aux lettres dĂ©diĂ©e Ă  cet usage, le client dessaisi du bien n’en a plus la garde juridique ». La sociĂ©tĂ© de location Sixt ayant fait appel, la dĂ©cision n’est pas dĂ©finitive. Articles 1731, 1732 et 1353 du Code civil. Jugement du tribunal d’instance de Lannion 13/02/2001. Avis de la commission des clauses abusives n° 00-02 du 1er janvier 2000. Article L. 133-25 Code monĂ©taire et financier et RĂ©p. min. n° 85662, JOAN du 15/09/2015. DĂ©fauts non signalĂ©s lors de l’état des lieux Le loueur a refusĂ© de faire un Ă©tat des lieux avec nous au motif qu’il a dĂ©jĂ  Ă©tĂ© fait par ses soins. Je constate ensuite que le plein d’essence n’a pas Ă©tĂ© fait et que le voyant du niveau d’huile est allumĂ©. Je restitue le vĂ©hicule avec le mĂȘme niveau d’essence qu’à la remise des clĂ©s et je joins la facture du bidon d’huile que j’ai achetĂ© Ă  mes frais pour remĂ©dier au problĂšme. Quelques jours plus tard, je constate que l’on m’a facturĂ© les litres d’essence manquants pour faire le plein. Comment contester ? Puis-je ĂȘtre indemnisĂ© pour le bidon d’huile ? La contestation et la demande d’indemnisation seront difficiles. Les dĂ©fauts apparents doivent ĂȘtre constatĂ©s au moment de la prise du vĂ©hicule. Il aurait fallu les signaler Ă  ce moment-lĂ . Dans tous les cas, signalez tout dĂ©faut Ă  l’agence dĂšs que vous vous en rendez compte aprĂšs la prise de possession du vĂ©hicule. Faites des photos, idĂ©alement datĂ©es, de ces anomalies. Elles appuieront votre demande. Article 1353 du Code civil. Article L. 133-25 Code monĂ©taire et financier, RĂ©p. min. n° 85662, JOAN du 15/09/2015. Les dĂ©marches Adressez votre rĂ©clamation au service client de la sociĂ©tĂ© de location par courrier, idĂ©alement en recommandĂ© avec accusĂ© de rĂ©ception, ou par mail depuis votre espace personnel sur leur site Internet. En cas de refus ou si vous n’avez pas de rĂ©ponse, les associations locales de l’UFC-Que Choisir peuvent vous Ă©pauler dans vos dĂ©marches. Si vous n’avez pas rĂ©ussi Ă  obtenir gain de cause, vous pouvez saisir le mĂ©diateur de la consommation dĂ©signĂ© dans les conditions gĂ©nĂ©rales de location. À dĂ©faut d’ĂȘtre mentionnĂ© dans le contrat, l’agence doit vous donner les coordonnĂ©es du mĂ©diateur dont elle dĂ©pend. En cas de dĂ©bit sur votre compte bancaire sans votre autorisation Vous pouvez obtenir le remboursement de la somme prĂ©levĂ©e auprĂšs de votre banque, si celle-ci est supĂ©rieure au montant que vous avez autorisĂ© ou ne correspond pas au montant auquel vous pouviez raisonnablement vous attendre. Article L. 133-25 Code monĂ©taire et financier, RĂ©p. min. n° 85662, JOAN du 15/09/2015. En cas de location de voiture dans un pays de l’Union europĂ©enne La loi du pays de situation de l’agence peut s’appliquer. Il est nĂ©cessaire de le vĂ©rifier dans les conditions gĂ©nĂ©rales de location de l’agence. Si c’est le cas, relisez votre contrat afin de prendre connaissance des modalitĂ©s de la location, telles que les conditions de remise des clĂ©s, de restitution du vĂ©hicule, de facturation en cas de sinistre, par exemple. En cas de litige, n’hĂ©sitez pas Ă  prendre contact avec le Centre europĂ©en des consommateurs. salut. je prends jasmine et il me manke une pillule a ma plakette. j ai avalĂ© deux pilule pensant l avoir oubliĂ© la est averĂ© que non. bref il me manke le
Des automobilistes ont expliquĂ© Ă  franceinfo les raisons qui les poussent Ă  utiliser ce mode de transport, au quotidien, pour effectuer quelques prix du carburant flamblent et la colĂšre gronde. Rien d'Ă©tonnant Ă  cela 70% des Français vont travailler en voiture, selon des chiffres de l'Insee publiĂ©s par LibĂ©ration. Et si l'automobile est utilisĂ©e pour faire de longs trajets, elle l'est tout autant sur de trĂšs courtes distances, "que ce soit sur des distances adaptĂ©es Ă  la marche Ă  pied moins de 3 km ou idĂ©ales Ă  vĂ©lo moins de 5 km", Ă©crit le quotidien. Pour aller au-delĂ  des chiffres, des automobilistes qui roulent tous les jours pour faire une poignĂ©e de kilomĂštres autour de chez eux expliquent Ă  franceinfo pourquoi ils ont optĂ© pour ce mode de transport. "Je suis cardiaque" Catherine, 48 ans, vit Ă  Hirson, dans l'Aisne. Elle prend sa voiture tous les jours pour se rendre Ă  son bureau, qui se trouve Ă  seulement 2,5 km de son domicile. "Les transports en commun sont inexistants" dans sa commune et elle ne peut pas faire le trajet Ă  pied ou Ă  vĂ©lo, car elle est cardiaque. "Je porte un pacemaker, je suis trĂšs vite essoufflĂ©e. Faire 500 ou 600 m Ă  pied, c'est compliquĂ©", explique-t-elle. "Si c'est du plat, ça va mais quand il y a du dĂ©nivelĂ©, comme c'est le cas prĂšs de chez moi, c'est difficile", poursuit-elle. Le vĂ©lo Ă©lectrique, elle y a songĂ©. Elle l'a mĂȘme essayĂ©. Mais avec sa condition physique, ce n'Ă©tait pas une solution "viable". Elle dit avoir rĂ©flĂ©chi au covoiturage avec des collĂšgues mais il est impossible Ă  mettre en place. "Nous n'avons pas les mĂȘmes horaires, nous n'habitons pas Ă  cĂŽtĂ© et je ne suis pas sur leur route", justifie-t-elle. Difficile Ă©galement de songer Ă  ses voisins "L'un travaille parfois de nuit, il fait les 3-8", d'autres quittent leur domicile Ă  7 heures du matin tandis qu'elle part habituellement aux alentours de 7h30 ou 7h45. De plus, son village est principalement habitĂ© par des retraitĂ©s. Il n'y a "pas d'autre solution que la voiture", conclut-elle. "Tout dĂ©pend de l'existence d'un choix, s'il y a une alternative Ă  la voiture, ou pas. A Paris, les alternatives sont abondantes. A Lyon aussi, c'est confortable. Mais dans un territoire pĂ©riurbain ou rural, cela va ĂȘtre beaucoup plus difficile", rĂ©sume auprĂšs de franceinfo Bruno Marzloff, sociologue spĂ©cialiste de la mobilitĂ©. Deux tiers des Français dĂ©clarent ne pas avoir la possibilitĂ© de choisir leur mode de dĂ©placement. Bruno MarzloffĂ  franceinfo Dans le dĂ©tail, il existe une importante diffĂ©rence selon les zones plus ou moins denses 32% des mĂ©nages des grandes agglomĂ©rations dĂ©clarent ne pas avoir d'autre choix que la voiture, contre 83% dans les zones rurales. "La mobilitĂ© est devenue une source de fracture territoriale", analyse Bruno Marzloff. "Aucun bus ne dessert la gare" Ingrid habite Ă  cĂŽtĂ© de Toulouse, en Haute-Garonne. Tous les jours, pour se rendre Ă  son bureau, elle utilise sa voiture afin de parcourir les 4 km entre son domicile et la gare la plus proche de chez elle. De lĂ , Ingrid prend le train puis le mĂ©tro. Elle dit ĂȘtre contrainte d'emprunter sa voiture pour au moins trois raisons "aucun bus ne dessert la gare", le trajet jusqu'Ă  la gare est trop "dangereux" Ă  vĂ©lo et "les vols de vĂ©lo au parking de la gare sont monnaie courante". Ce n'est pas un choix, c'est plutĂŽt une absence de choix. D'aprĂšs Bruno Marzloff, d'une part, "l'offre de transport est insuffisante pour rĂ©pondre Ă  une demande qui croĂźt trĂšs fortement", d'autre part, "les routes et le systĂšme ferrĂ© sont usĂ©s". Et, pour lui, aprĂšs une longue pĂ©riode d'"hĂ©gĂ©monie de la voiture", la situation est telle que "nous sommes dans une course impossible oĂč l'offre ne pourra jamais rattraper la demande". "Le vĂ©lo, c'est bien quand il fait beau" ClĂ©ment vit dans le centre-ville d'OrlĂ©ans. Son lieu de travail se trouve Ă  7 km de chez lui, en pĂ©riphĂ©rie de la prĂ©fecture du Loiret. Il dit ĂȘtre contraint de faire le trajet en voiture matin, midi et soir car il n'y a pas de transports en commun pour s'y rendre. "J'aimerais beaucoup me passer d'utiliser ma voiture, avec une alternative comme un deux-roues Ă©lectrique par exemple, mais ce moyen de locomotion reste trop cher pour moi", explique-t-il. L'idĂ©e de recourir Ă  un "vĂ©lo classique" a effleurĂ© son esprit. "Mais il faut ĂȘtre honnĂȘte c'est bien quand il fait beau", tranche-t-il. Sans compter qu'il doit emprunter un "axe trĂšs frĂ©quentĂ©" oĂč "circulent de nombreux poids lourds". Et de commenter "Pour la sĂ©curitĂ© en deux-roues lĂ©ger, on repassera." Pour le sociologue, nous sommes piĂ©gĂ©s par la façon dont les villes ont Ă©tĂ© pensĂ©es et par "la rĂ©flexion urbanistique, qui est trĂšs en retard". En France, la mĂ©tropolisation a grignotĂ© les pĂ©riphĂ©ries, a dĂ©densifiĂ© les villes et a rallongĂ© les distances entre le domicile et le travail ou entre le domicile et les commerces. Bruno MarzloffĂ  franceinfo Le spĂ©cialiste des mobilitĂ©s estime qu'il est nĂ©cessaire d'"inverser ce courant" 'Il faut Ă©viter le ruissellement urbain et remettre de la proximitĂ©." "Ça a Ă©tĂ© un vrai casse-tĂȘte" Vivien, pĂšre de deux enfants de 4 ans et 6 ans, vit Ă  Rueil-Malmaison Hauts-de-Seine. En 2015, lorsque son fils entre Ă  l'Ă©cole maternelle, qui se trouve Ă  1,5 km de chez lui, il commence par faire les trajets Ă  vĂ©lo. "Mon fils Ă©tait ravi. Du moins jusqu'au mois de janvier-fĂ©vrier", commente-t-il. Un enfant de 3 ans sur un vĂ©lo par 0°C sous la pluie, ça passe quelques jours mais au bout de plusieurs semaines, il Ă©tait Ă©vident que c'Ă©tait ingĂ©rable. "Il tombait malade tout le temps et moi je revenais Ă  la maison trempĂ© comme une soupe Ă  8h45", raconte-t-il. Dans la foulĂ©e, il prenait une douche pour se rĂ©chauffer et enfourchait son scooter pour se rendre sur son lieu de travail, dans le 10e arrondissement de Paris. Il n'arrivait pas au bureau avant 9h45 voire 10 heures. "La honte", glisse Vivien. Ensuite, lorsqu'il a obtenu une place en crĂšche pour sa fille, la situation n'a pas Ă©tĂ© simplifiĂ©e car l'Ă©tablissement se trouve Ă  "600 m" de l'Ă©cole de l'aĂźnĂ©. "Deux enfants sur le vĂ©lo sous la pluie ? Ce n'Ă©tait pas raisonnable", juge-t-il. Il explique avoir Ă©tĂ© refroidi par les quelque 3 000 euros Ă  dĂ©bourser pour acquĂ©rir un triporteur et par "tous les retours [qui] disent que c'est dangereux sur la route avec les voitures". Faire le trajet Ă  pied est une option qui a Ă©tĂ© Ă©cartĂ©e. "Les enfants ne marchent pas vite du tout", justifie-t-il, estimant qu'il lui aurait fallu "25 minutes pour aller Ă  l'Ă©cole puis 15 pour la crĂšche et 15 autres pour revenir en courant". Et le bus ? "Avec les temps d'attente, c'est ingĂ©rable", tranche Vivien. Finalement, le couple a dĂ©cidĂ© d'acheter une petite voiture citadine "pas chĂšre" Ă  titre expĂ©rimental. "J'arrive Ă  9h30 au travail, c'est encore acceptable", se satisfait Vivien. Mais il fait part de sa "tristesse" Ă  l'idĂ©e de polluer. Ce sujet a Ă©tĂ© un vrai casse-tĂȘte entre dĂ©sir d'Ă©cologie et rĂ©alitĂ© du quotidien. Le pĂšre de famille a donc optĂ© pour la voiture en dernier recours. Une situation qui ne surprend pas Bruno Marzloff "Si dans les grands centres urbains, la possession de la voiture et la pratique de la voiture quotidienne deviennent obsolĂštes, la possession et la pratique de la voiture continue de croĂźtre dans le rural et dans le pĂ©riurbain." "La voiture, c'est un gain de temps" JĂ©rĂ©my, 28 ans, habite Ă  ErguĂ©-Gaberic FinistĂšre. Tous les jours, il emprunte sa voiture pour se rendre Ă  5 km de lĂ , Ă  Quimper, oĂč il travaille. En auto, il fait ce trajet en moins de 10 minutes. En bus, c'est trois fois plus long. "Pour des raisons donc de temps principalement, je privilĂ©gie ma voiture", dit-il. Je ne suis pas rĂ©fractaire au bus mais il faudrait raccourcir le temps de trajet. A vĂ©lo, il mettrait 25 minutes pour se rendre sur son lieu de travail. Un temps plus long qui ne l'effraie pas. Se dĂ©crivant comme "plutĂŽt sportif", il a dĂ©jĂ  essayĂ© de faire le trajet Ă  vĂ©lo. Mais les tentatives n'ont pas Ă©tĂ© concluantes. "Sur le trajet, il n'y a aucune piste cyclable, c'est assez dangereux", raconte-t-il. JĂ©rĂ©my explique que les rues du centre-ville de Quimper sont "trop Ă©troites" et qu'il n'y a pas d'espace pour que les voitures et les vĂ©los puissent cohabiter sur la chaussĂ©e. RĂ©sultat son vĂ©lo reste au garage. C'est pourtant un mode de dĂ©placement qu'il apprĂ©cie. "J'ai habitĂ© Ă  Brest et dĂšs que j'allais quelque part, je prenais facilement mon vĂ©lo car il y a des amĂ©nagements", souligne-t-il. Bruno Marzloff pense que le vĂ©lo reprĂ©sente un "gisement de mobilitĂ© sous-exploitĂ©". Le sociologue prĂ©conise des mesures pour encourager son utilisation, telles que "l'amĂ©nagement d'infrastructures pour garantir le confort de circulation et la sĂ©curitĂ© des cyclistes comme l'Ă©vitement de grands carrefours et le dĂ©veloppement de vĂ©los Ă©lectriques pour soulager les utilisateurs". Quand on parle de pistes cyclables, quand on parle de parking Ă  vĂ©los, ce sont des investissements qui sont dĂ©risoires par rapport aux dizaines de milliards d'euros nĂ©cessaires pour la mise Ă  niveau des actuels moyens de transport. Bruno MarzloffĂ  franceinfo Outre les infrastructures et les questions d'urbanisme, le spĂ©cialiste des mobilitĂ©s estime que nos habitudes de dĂ©placement et notre façon de penser sont Ă©galement Ă  reconsidĂ©rer. "Le tĂ©lĂ©travail permet d'Ă©viter des dĂ©placements, de gagner du temps. Aujourd'hui, le cadre juridique existe, l'appĂ©tence des travailleurs existe Ă©galement mais nous n'en sommes qu'aux prĂ©mices", constate-t-il, pointant un frein du cĂŽtĂ© des employeurs. "Les entreprises sont rĂ©ticentes, elles estiment que c'est une perte de pouvoir de laisser le travailleur organiser lui-mĂȘme son travail", rĂ©sume-t-il. "LĂ , on est dans l'ordre du culturel", souffle Bruno Marzloff, laissant entendre que la route est encore longue.
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CombiencoĂ»te une Tesla ? Tesla propose 4 modĂšles : la Model S, la Model 3, la Model X et la Model Y. Le modĂšle le moins cher (Model 3) dĂ©marre Ă  50.000€ sans options et la voiture la plus
Localisation IndiffĂ©rent Grand Casablanca 32 Rabat-SalĂ©-Zemmour-ZaĂ«r 24 FĂšs-Boulemane 16 Marrakech-Tensift-Al Haouz 7 L'Oriental 6 Sous-Massa-DrĂąa 5 Chaouia-Ouardigha 4 Tanger-TĂ©touan 4 Tadla-Azilal 2 ModĂšle IndiffĂ©rent Serie 37 Prado5 4074 Range Rover4 2403 A63 Serie 53 X53 6072 DerniĂšre actualisation Depuis hier DerniĂšre semaine Derniers 15 jours Depuis 1 mois Prix DH Personnalisez 0 DH - DH DH - DH DH - DH DH - DH DH - DH DH - DH DH - DH DH - DH DH - DH DH - DH DH +✚ Voir plus...KilomĂ©trage Personnalisez0 - km - km - km - km - km - km - km - km - km - km km ✚ Voir plus... AnnĂ©e min Personnalisez2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Voir plus... Carburant IndiffĂ©rent Diesel59 Essence45 Hybride1 Marque IndiffĂ©rent BMW16 Mercedes Benz16 Peugeot10 Renault7 Land Rover6 Toyota6 Volkswagen6 Audi5 Fiat4 VĂ©rifierles niveaux de ma voiture. Avant de se lancer dans les vĂ©rifications, il faut savoir identifier les diffĂ©rents rĂ©servoirs. Pour cela, vous pouvez directement consulter le manuel de votre vĂ©hicule afin de ne pas commettre d’erreurs dans la vĂ©rification des niveaux.. Ensuite, il est primordial d’effectuer les vĂ©rifications en Ă©tant stationnĂ© sur une
La rĂ©ponse est Oui, avec certaines restrictions. Si vous avez un prĂȘt-auto et voulez garder votre voiture, vous devez continuer Ă  effectuer des paiements sur cet emprunt. Si vous produisez une faillite du chapitre 7 et voulez garder votre voiture, vous devez ĂȘtre Ă  jour sur le prĂȘt de votre voiture. Si vous produisez une faillite chapitre 13 et avez manquĂ© vos paiements, vous pouvez rattraper sur vos paiements dans le plan de paiement chapitre 13. À New York, lorsque vous dĂ©clarez une faillite du chapitre 7, vous ĂȘtes autorisĂ© Ă  conserver une voiture si vous n'avez pas d'Ă©quitĂ© ou mĂȘme si vous avez de l'Ă©quitĂ©, cependant le montant des capitaux propres que vous ĂȘtes autorisĂ© est limitĂ© et dĂ©pend de si vous utilisez les exemptions de faillite de New York ou les exemptions Ă  la faillite fĂ©dĂ©rale. Si vous utilisez les exemptions de faillite de New York, vous ĂȘtes autorisĂ© jusqu'Ă  4 000 $ en capitaux propres. Par exemple, si vous ĂȘtes propriĂ©taire d'une voiture de 10 000 $ et que vous devez encore 6 000 $ sur le prĂȘt automobile, vos capitaux propres est de 4 000 $. Par consĂ©quent, vous pouvez garder cette voiture. Si vous ĂȘtes handicapĂ© et possĂ©dez une voiture ou un fourgon qui a Ă©tĂ© spĂ©cialement Ă©quipĂ©, vous ĂȘtes autorisĂ© jusqu'Ă  concurrence de 10 000 $ en capitaux propres. En plus de ces montants, New York a une exemption gĂ©nĂ©rique » de 1 000 $ que vous pouvez utiliser aussi longtemps que vous n'utilisez pas aussi exemption de domicile familial de New York ou vous utiliser l'exemption de caractĂšre gĂ©nĂ©rique pour protĂ©ger certains autres actifs. Pour trouver la valeur de votre voiture, allez Ă  Si vous utilisez les exemptions Ă  la faillite fĂ©dĂ©rale, vous aurez doit jusqu'Ă  3 450 $ en capitaux propres. MĂȘme si ce montant est infĂ©rieur Ă  l'exemption de faillite de New York, les exemptions de faillite fĂ©dĂ©rale ont des exceptions gĂ©nĂ©riques supplĂ©mentaires de 1 150 $ et 10 825 $. Ces exceptions gĂ©nĂ©riques ne seront pas disponibles si vous utilisez l'exemption fĂ©dĂ©rale domicile familial ou si vous avez besoin d'utiliser tout ou une partie de ces exemptions pour les autres actifs. Si votre voiture est seulement lĂ©gĂšrement plus valorisĂ©e que le prix que la quantitĂ© permise de l'Ă©quitĂ©, la plupart des syndics de faillite encore vous permettra de garder votre voiture, bien que le syndic de faillite puisse exiger que vous payiez le montant excĂ©dentaire Ă  la faillite du syndic. Comme indiquĂ© plus haut, si vous souhaitez garder votre voiture dans une faillite du chapitre 7, vous devez ĂȘtre Ă  jour sur votre prĂȘt auto. Vous avez les choix suivants concernant le prĂȘt voiture RĂ©affirmation – avec cette option, vous signez un accord de confirmation avec le prĂȘteur. Si vous rĂ©affirmer le prĂȘt, vous acceptez de continuer Ă  ĂȘtre responsable pour le prĂȘt de voiture, et vous ferez des paiements comme si vous n’aviez produit jamais fait la faillite. Parfois, le prĂȘteur conviendra Ă  une rĂ©duction du montant envers ou dans le taux d'intĂ©rĂȘt. Si vous rĂ©affirmer la dette, mais par la suite ne gardez pas vos paiements a jour, le prĂȘteur peut reprendre possession de la voiture et vous poursuivre pour la somme due sur le prĂȘt. Si vous garder la voiture sans rĂ©affirmer le prĂȘt, aussi appelĂ© un ride through » – si vous faites cela, le prĂȘteur peut encore reprendre la voiture si vous ne gardez pas vos paiements Ă  jour. Toutefois, le prĂȘteur ne peut pas vous poursuivre pour la somme due sur le prĂȘt. Cette approche peut ĂȘtre appropriĂ©e si vous devez plus que la valeur de la voiture, qui est connue comme l’équitĂ© nĂ©gative Ă©tant sous l'eau, ou si vous n'ĂȘtes pas convaincu que vous serez en mesure de tenir Ă  jour les paiements de prĂȘt. L'inconvenance de cette option est que le prĂȘteur arrĂȘtera de vous envoyer des factures, donc il sera de votre responsabilitĂ© de garder une trace de vos paiements. En outre, votre prĂȘteur ne rendra pas vos paiements au crĂ©dit agences, ce qui signifie que vos paiements ne vous aideront pas Ă  reconstruire votre crĂ©dit. Racheter la voiture – vous pouvez rĂ©duire le montant de la prĂȘte auto Ă  la juste valeur marchande de la voiture. Le problĂšme c'est que vous devez avoir l'argent pour payer la juste valeur marchande. Si vous avez eu cet argent, vous probablement ne dĂ©poserait pour faillite. Si vous avez un ami qui est prĂȘt Ă  payer la juste valeur marchande pour vous, cela peut ĂȘtre une bonne option si la juste valeur marchande est beaucoup moins que ce qui est dĂ» sur la voiture. Pour racheter la voiture, il faut l'approbation du tribunal de faillite. Si vous dĂ©cidez de ne pas garder votre voiture, vous pouvez simplement retourner au prĂȘteur. Cela s'appelle un abandon volontaire. Si vous abandonner la voiture, veillez Ă  obtenir un reçu du prĂȘteur. Une fois votre faillite du chapitre 7 est approuvĂ©, vous ne sera pas envers quoi que ce soit pour la voiture. Gardez Ă  l'esprit que, si vous avez un cosignataire pour le prĂȘt de la voiture, le cosignataire sera toujours responsable de la prĂȘte auto, Ă  moins que le cosignataire dĂ©pose Ă©galement pour faillite. Si vous produisez une faillite chapitre 13, il n'y a pas de limite sur le montant des capitaux propres que vous pouvez avoir dans votre voiture et garder toujours. Toutefois, le montant des capitaux propres que vous avez dans votre voiture peut influer sur le montant d'argent que vous devez rembourser Ă  vos crĂ©anciers dans le plan de paiement.
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il manque une option sur ma voiture